20 ans de BUGGY ROLLIN videos de 2014 le vingtième anniversaire de buggy rollin.
Célébrer.
Déjà 20 Ans BUGGY ROLLIN. Afin de célébrer cet anniversaire, nous avons décidé de prendre plusieurs mesures.
Se réunir.
Se rencontrer est important pour nourrir l’amitié et partager de bons moments. Nous partageons aussi des choses très simples de la vie, voyageant ensemble, étant ensemble. Même si nous sommes au même endroit en même temps, chacun a son propre point de vue et sa propre mémoire à ce sujet. À la fin, il construit un refrain, où chaque expérience est faite comme une corde ou un câble. De manière significative, il s’agit de faire le lien, l’un à l’autre, autant que possible, aussi fort que possible. Jean Yves pense vraiment que c’est une signification réelle de l’intelligence.
Progresser ensemble.
La formation de base, cela aide chacun à se sentir à l’aise dans les armures BUGGY ROLLIN.
Encaper les routes de montagne.
Parce que BUGGY ROLLIN est à son meilleur sur de grandes routes de montagne, aller vite dans les pentes, piloter des lignes comme des avions de chasse, il est bon de s’entraîner ensemble sur des routes de cols de montagne. C’est un bon moyen de vérifier le point faible de chacun et de l’améliorer. Aussi pour valider les compétences de chacun qui peuvent être partagées afin que tout le monde puisse progresser.
Aller suivre la piste…de bob.
En plus de la descente pure sur route, la piste de bob est plus grand pourvoyeur de sensations. Sa rareté le rend très précieux. En fin de compte, avoir l’opportunité d’avoir une formation gratuite sur une piste de bob est une chance énorme, et la meilleure façon de célébrer le progrès.
Promenade urbaine médiévale
Après tout, rouler dans les couloirs très étroits de la vieille ville historique de Chambéry, non seulement donne le plaisir de pratiquer le BUGGY ROLLIN dans un endroit agréable, mais aussi donne un sens à la boucle du temps. Chambéry a été la première ville où une vidéo de BUGGY ROLLIN a été faite. Il s’agit donc de célébrer le début de BUGGY ROLLIN. En outre, en roulant dans les très vieille rues nous faisons le lien et construisons un pont à historique vers l’usage des armures du moyen ‘âge. C’est-à-dire que nous faisons une sorte de voyage dans le temps comme un pèlerinage dans les racines profondes du BUGGY ROLLIN.
[unitegallery VBR_14_20ans]
2014 a également été une année active avec beaucoup d’événements
La Plagne Force 4
La Plagne Beton on Fire 2014 a été l’occasion de réunir pour la première fois quatre armures sur la piste pour une compétition. C’est grâce aux efforts déployés pour rallier les pilotes de BUGGY ROLLIN au cours des 20 années de sa création que les athlètes étaient prêts à concourir. Nous avions eu la permission de nous entraîner et nous pouvions nous retrouver calmement sur la piste sans le stress de devoir réussir absolument du premier coup.
Donc, il y avait: Riderman France, Sebastien Bertholet Otaku Rollin, Anthony Finocchiaro Finch, and Rollerman Jean Yves Blondeau.
Chunchon Coree du Sud 2014 Rollerman @ ceremony d’ouverture.
Jean Yves Blondeau , le Rolleman, a été invité à faire un spectacle pour la cérémonie d’ouverture à Chunchon en Corée en 2014. C’était une grande compétition avec de nombreux sports. Rollerman était là pour rendre la compétition précieuse.
Une grande partie de l’événement est consacrée à la découverte du sport, avec de nombreuses activités ouvertes au public et gratuites. Malheureusement, l’événement n’a lieu que tous les deux ans.
Descente a Lishui Chine
La compétition de descente a eu lieu sur la montagne près de Lishui. Il y avait encore une longue descente depuis le lieu de la compétition jusqu’au centre-ville. Alors Jean Yves a décidé d’utiliser cette route pour sa propre descente freeride et a réalisé plusieurs vidéos entre piétons, vélos, motos, scooters, tricycles, bus, camions et une ambulance qui ne voulait pas être dépassée.
DUBI freeride rodeo.
Nous nous ennuyions la nuit à Altenberg après la piste BOB. Jean Yves connaissait l’ancienne route de Dresde à Prague. Juste après la frontière allemande, il y a une grande descente vers Dubi. Nous avons donc décidé d’aller au freeride DUBI. Il y a 7% de pente moyenne, sur 5 kilomètres, dont une partie sur trois voies. Initialement, c’était un itinéraire très employé. Mais depuis que l’autoroute est ouverte, c’est une route déserte qui porte les marques de la circulation dense. Nous avons croisé deux voitures et un tracteur.
Refaire n’est pas forcement bien faire.
Le problème est que Anthony est debutant en BUGY ROLLIN. Alors Jean Yves a décidé de refaire la descente pour rouler ensemble et faire progresser le niveau d’Anthony. Mais c’était une erreur. Un automobiliste a telephone à la police. Nous avons donc fini la descente au poste et payer une amende. Nous n’étions pas fiers.
Fairy Tale Track la piste du comte de fee , le trésor perdu.
Fairy Tale Track 2014 est sur la piste cachée perdue dans la forêt. C’est difficile à trouver. Pas de grande route, pas de panneau, pas de construction. La piste est en partie en bois et en partie en béton. Il n’a pas de système de refroidissement. elle court littéralement entre les arbres sauvages, et elle est à environ 1m dans les airs. Cela donne donc l’impression de survoler les fougères. c’est magique. Il y a d’ailleurs une sensation de magie imprégnée dans les lieux.
ALTENBERG 2014 Beton on fire
Il y avait un temps magnifique à Altenberg en 2014. Pour la première fois, nous avions trois athlètes blindés engagés dans la course. Il y avait Otaku Rollin de Suisse, Anthony Finch de l’Espagne et Jean Yves Blondeau de quelque part dans l’Univers. C’était la première fois que nous pouvions enregistrer les manches de chaque participant à voir dans les vidéos. Le soir, nous avons pu nous entraîner au gymnase.
[unitegallery BUGGY_ROLLIN_V14_1]