Voici des idées de d’action conçus par Jean Yves Blondeau pour la publicité « MSS Mennen rev it up ». on peut voir diverses actions avec des véhicules de taille et fonction variées.
Propositions de couleurs par Jean Yves Blondeau
Ensuite, les propositions de couleur d’armure, et les premieres photos des pieces finies.
Le film avait été tourné en Afrique du Sud, au Cap. C’était une grande production.
Le coup du skateboard
La veille du tournage, le skateur a percuté la tête de Jean Yves avec sa planche alors qu’il s’entraînait. Jean yves a dû aller à l’hôpital et le film a dû être reporté une semaine plus tard. Ils ont utilisé le programme de prise de vue originale pour faire la scène sans Jean Yves. Et même ainsi, cela n’a pas suffit pour terminer le tournage. Peut-être que le directeur demandait trop …
Rollerman a Peyragudes 2009 découvre le nec plus ultra des courses.
La légende dit que Peyragudes 2009 était la course la mieux organisée du circuit europe. Course, logement, repas tout etait compris.
les photos de l’armure BUGGY ROLLIN de Yes man Rollerman a Peyragudes 2009
les photos de « Silver » BUGGY ROLLIN a Peyragudes 2009
Une station de ski dans les Pyrénées francaise acceuille l’événement. La route est longue et il y a un beau freinage en fin de grande ligne droite en bas. Jean Yves utilise l’armure qui a servi pour le film Yesman, mais aussi « Silver » l’armure assemblée en Corée.
Voici les video Peyragudes 2009
Voici une reddition du film 1min 24 de pur PLAIIIIIIISIR !
Et ici la version intégrale d’époque avec un vieux codage.
Rollerman Almabtrieb 2010 est propulsé sur longue et belle route en foret.
La capitale de l’Allemagne libre
Parmi les course classique du monde du longboard, Almabtrieb est pour l’Allemagne la course capitale. Parce que c’est l’événement principal du monde du longboard allemand, il est bien organisé et beaucoup d’athlètes du monde entier y font le déplacement. Il ya donc un très haut niveau. Nous avons eu de la chance avec la météo. En effet de petites taches de lumière perçaient a travers les frondaisons, ajoutant a l’effet de vitesse.
Un profil de route rapide.
La rue commence au sommet de la colline en sortant d’une impasse. La route est un peu plate alors qu’elle serpente entre les maisons. Ensuite, elle plonge dans la forêt tout au long de la colline. Cette longue ligne droite fait une énorme accélération. Elle se termine par une épingle à cheveux a gauche. Et finit sur un court replat avant le fond de la vallée.
Photos de Rollerman a Almabtrieb 2010
in the forest
crossing the line
severine
Programme bonus
D’abord il y a une semaine d’entraînement en freeride et ensuite la manche des championnats du monde. Sur le bord de la route, il faut vraiment attendre pendant le processus de course. Donc nous n’avons donc le temps d’essayer quelque chose de nouveau. C’est pourquoi Severine en a profité pour porter l’armure BUGGY ROLLIN du film de Jim Carrey Yesman, en attendant son petit ami.
Mode de vie
Ce qui se passe après la course est encore plus important. Le camping devient un immense camp de vacances et la tente principale est le lieu de fête. Pour les amateurs de bière cela pourrait ressembler au paradis.
Près de chez nous, à Argonnay, à cote d’Annecy, avait lieu la course « graveyard Call ». La route s’appelait ainsi, parce que la route finissait à l’entrée du cimetière. Heureusement permis le nombre d’athlete ayant participé à la course, personne n’y jamais été enterré vivant.
logo frisson
L’affiche quand elle rappelle franchement les films d’horreur. Heureusement aucun des athletes a roulette n’y a jamais perdu la tete.
virage serre
c’était une petite route sinueuse dans la foret. Suffisamment sinueuse pour que Jean Yves sorte de la route dans une epingle. Ceci est une rareté. Il manquait cinquante centimètre freinage. il fallait freiner un peu plus ! Pas de mal ni l’homme ni l’armure n’ont été endommagé. Il sont juste roule un peu dans le gravier et son revenu sur la route tout de suite après.
Rollerman a Graveyard call est un artiste peintre impressionniste
Un fort soleil faisait des taches légères tout le long de la route. La lumière courait sur le dos de l’armure comme des flocons de léopard. Tous ensemble, ils ont l’impression de courir à travers une peinture impressionniste.
A la suite du film Yes man de Jim Carrey, Rollerman fut contacté par CMT, Country Music Channel, pour faire essayer l’armure a Tom C Howell. Bien sur la video a été bloquée sur l’ensemble de la planète par production via Youtube. Peut être que vous pourrez quand meme regarder la petite promotion.
video de promotion
Et on a garde quelques images les voici.
happy back to Decker Ca
Tom C Howell
rollerman @ Country Music Channel
director
Director’s play
allergique
Tom etant un skateboarder il est allergique aux rollers. On lui a mis du ruban adhesif a bout des pieds pour ne pas qu’il ne se brule les orteils trop vite. Et ca a marché. Ils n’étaient brûlés qu’a la fin du tournage.
Dans les nuits froides de l’hiver bavarois, s’étendent les six jours de velo de piste au Parc Olypique de Munich. Nous etions invités par Philippe Auerswald a faire des courses en roller sur l’anneau de vitesse. Le soir une discotheque etait organisee dans les sous sols. Ca a ete l’occasin pour Jean Yves de sortir l’armure. Rollerman Danse a Munich et de profite des effets de lumiere pour faire des images disco.
the race
sweet bavarian
La video de Rollerman qui danse a Munich avec une Madonna virtuelle
Plus tard dans l’année, il a monté les images sur une video de Madonna et reprennant ses mouvement comme un dialogue ou un concerto choregraphique.
Un jour, Jean Yves Blondeau reçoit un coup de téléphone. « Salut, c’est Jody de HHALLIWOD, nous voulons que vous fassiez un film avec Jim Carrey, pouvez-vous venir? », Bien sûr, il pourrait venir. Voici les images secrètes de la préparation du film de Jim Carrey YESMAN.
Armures speciales.
Il y a eu besoin remettre au point le nouveau dos sans roues, parce que la production du film a decide qu’il n’était pas nécessaire de rouler sur le dos. Vous pouvez voir une photo de l’ancien atelier dans lequel travaillait également le grand père de Jean Yves. Kyung montre comment les épaulettes fonctionnent pour les fabricants de protections de cascadeurs d’Hollywood. Le stock de roues vert Matter wheels, Jean Yves a voulu avoir ces roues depuis plusieurs années, le film était le bon moment pour obtenir un stock. Même si nous faisions de la descente avec de bon virage et de gros freinages, nous devrions avoir de nouvelles roues pour chacune des prises en gros plan. Il fallait donc avoir du stock.
Stock for Jim Carey
Monica Braunger debute.
Kyung Ae aide Monica à régler l’armure de Monica, même si Jean yves est l’expert. Nous avions l’impression que ce fut déplacé pour Jean Yves de s’occuper du buste très féminin de Monica dans la culture puritaine américaine.
En un mois Monica devait être capable d’affronter une vrai descente pour de vrai. il fallait absolument la mettre a niveau. Nous nous sommes entraînés tout les jours. La formation a commencé à l’intérieur du parking couvert de Warner Bros. a cause de la pluie. Le parking était spécialement fermé pour cela. Nous prenions l’ascenseur pour remonter a chaque fois comme un téléski.. Jean Yves mettait des cônes sur le sol pour dessiner une courbe spécifique afin que monica s’entraîne pour freiner et changer de direction.
go
Des descentes de plus en plus difficiles.
Par la suite, nous louâmes plusieurs routes pour satisfaire les exigences de l’entraînement. Le premier fut un musée à Los Angeles Los Felis. Le deuxième était une route privée en dehors de la ville, et enfin l’autoroute « lost highway » perdue dans la montagne pour s’entraîner a la vitesse.
Les images suivantes proviennent de la route privée. Il y avait une ligne droite raide et une courbe a droite un peu sèche en bas. C’était difficile pour Monica qui s’est écrasée dans le pipeline en contre bas de la route. Effrayant mais pas de douleur.
La paille dans l’oeil du virage est plus grosse que le camion dans l’épingle.
Il a été décidé que la route du film serait protégée par des bottes de paille. Les gros camions sont arrivés. Et « la rue a plus d’épingle a cheveux que les cheveux de Dolly Parker ». C’était donc assez spectaculaire de voir manœuvrer des semi remorques a moitié pleins mais beaucoup trop long pour cette route.
hay balls truck1
De multiples véhicules.
La voiture électrique a été utilisé uniquement pour un point de vue subjectif. Nous avions aussi une Mini qui pouvait nous suivre dans les encagements rapide et freiner a temps.
Vous pouvez voir l’arrière des studios avec des bâtiment à une face de Warner et un ensemble d’extérieur à l’ancienne de la série Urgences. Comme vous le voyez, ce n’est pas fait à Chicago.
Images secretes.
Les dernières images sont des clichés secrets des stars au travail, même si la Production a promis de donner des clichés officiels cela ne s’est jamais produit.
Au poil !
On voit ensuite Jean Yves et Monica sur le plateau. Jean Yves a une longue perruque parce qu’il a également doublé Zoee Deschanel alors qu’elle sautait par-dessus la caméra. Le casque de Zoee était plus petits que celui de Jean Yves. Avec la perruque, les épingles qui rentrent dans la peau du crane, ce n’était pas confortable. C’est une pure routine de travail de cascade. Puis au dernier freinage, Jean yves a fait un gros dérapage avec la tête pres des roues, et la perruque s’est enroulée autour des roues du coude eu une fraction de seconde, tirant la tête sur le côté. Il n’était plus possible de regarder où ca allait. Travail de cascade risqué. Ce fut un bonheur de revenir a la doublure de Jim pour retrouver des elements a la bonne taille sans perruque et sans épingles.
new back with no wheels
with long hair
old workshop of grandfather
show how to wear
happy stock of MATTER
help to wear by girl
JY and monica
with dave the medic
with Kyung Ae
brief with stunt women
going up with car
hold tight
rehersal village
the master
expiant details
check with security
ready to start on highway
go
hay balls truck1
hay balls truck 2
electric car
back stage ER
fake subway
happyyy
up road ready
control action
wait for ACTION
ACTION
reset
control action
L’ai je bien descendue?
Chaque prise est contrôlée après chaque course. Il y avait une équipe de cameramen à l’extérieur d’une courbe où Jean Yves dérivait dans un long dérapage à pleine vitesse. Le concept devait être de passer aussi proche que possible de la caméra. Après la premiere prise, Jean yves est venu vérifier si les opérateurs étaient heureux des images. « Etait-ce bon? était-ce assez proche? » a-t-il demandé. Comme réponse, il reçu un silence. Il était si près de la caméra que tout le monde a été choqué d’être percuté et restait sans voix. on devait être en dessous des 10cm . Puis après quelques secondes quelqu’un a dit « oui! OUI c’est assez bon! » C’était une dérive de précision!
Cameras a roulettes pour homme a roulettes.
De nombreux véhicules-caméras ont été utilisés pour les prises dynamiques. partis eux, un bras russe Mercedes, c’est une grue sur le toit de la voiture. Il y a 6 personnes dans la voiture pour diriger et conduire la voiture. Ils se battaient pour garder le rythme de Monica et Jean Yves car c’était une vraie descente, c’était très rapide. Au dernier virage en épingle à cheveux, la voiture roulait sur trois roues, chacun pensait qu’il allait s’écraser avec le directeur à l’intérieur. Heureusement non! Mais ils avaient eu peur. Et ils ont arrêté d’essayer de poursuivre Jean Yves avec le bras russe. Ils ont dit « C’est assez, elle est dans la boite, elle est bonne », et nous avons alors utilisé la Mini.
A la mémoire de l’amitié
C’était un tournage passionnant. Qui a laissé le gout de refaire des films.
Le comte Bill Sandidge
A la mémoire de Bill Sandige le grand frère d’âme. Il avait su trouver les bon endroits, organiser la paille, et nous remontait a chaque fois, pour le plaisir de partager du temps ensemble.
Spectacles a Shenzhen, CHINA – OCTOBER 4: French designer Jean-Yves Blondeau, demonstrates his « Buggy Rollin » suit. the BUGGY ROLLIN allows him to roll along in any conceivable position . Blondeau says he can speed down a highway and even overtake motorbikes. The composite fiber Rollin suit is his creation.
Shenzhen chaud show
Rollerman a fait une série de spectacles a Shenzhen dans « Happy Valley » OCT. Il faisait était très chaud. Le show avait lieu sur le skate parc plusieurs fois par jours.
artist and poster
poster of show in shenzhen
focus before show
waiting for show shenzhen
start the show in skatepark Shenzhen
choreography
rollerman on quarter pipe
near stage
Cela se passait dans le skatepark deux fois par jour.
BUGGY SKI a MUJU Resort a été une vraie opportunité de développement du prototype.
Avec Yvon Labarthe, et parfois avec Ji Ha, nous avons fait beaucoup de vidéos de BUGGY SKI a MUJU resort. C’était l’occasion de produire beaucoup de film. Ceci qui constitue maintenant une belle collection. A MUJU resort, avons aussi eu beaucoup de presse.
Turbo proto.
Ainsi, l’usage du BUGGY SKI quotidiennement a MUJU Resort a donné l’occasion à Jean Yves Blondeau de finaliser le l’armure de BUGGY SKI Parce que Jean Yves faisait du spectacle tous les jours. Donc, chaque fois que quelque chose a cassé. il fallait que ce soit corrigé et conçu pour que le problème ne vienne plus.
Photos de BUGGY SKI à MUJU resort 2007.
BUGGY SKI a MUJU
Une video du BUGGY SKI « Supersaint » a MUJU Resort
Vous pouvez trouver toutes les video du BUGGY SKI a MUJU ici
A partir de noel 2006 jusqu’a mars 2007, Jean Yves etait a Muju Resort. Tout les jours il devait faire des show en armure BUGGY SKI a partir de 19h. Et Rollerman accueille les touristes a MUJU Resort en armure d’Or.
Un écrin doré.
le hall d’accueil avec ses boiseries, la lumière chaude des halogènes se reflètent sur l’or de l’armure créant un tout parfaitement coherent. Ce n’était pas le bonheur de rouler sur le carrelage mouille et de faire des pirouettes a volonté mais l’ensemble était assez esthétique.
Rollerman accueille les touristes a MUJU Resort
L’accueil du robot.
A partir de noel 2006 jusqu’a mars 2007, Jean Yves etait a Muju Resort. Tout les jours il devait faire des show en armure BUGGY SKI a partir de 19h. Il était le premier a prendre les remontées mécaniques. Arrive en haut, Il attendait que les premiers skieurs arrivent au sommet. enfin il pouvait ouvrir les pistes fraichement damées.
Chaque samedi a Apres midi Rollerman accueille les touristes a MUJU Resort en armure d’Or. Le rendez-vous était donné dans la maison d’accueil. Jean Yves se pliait aux désirs des touristes a faire des demonstrations d’armure sur un sol souvent patinoire.
Photos de Rollerman accueille les touristes a MUJU Resort
La nuit des 6 jours
Préparation du film de Jim Carrey YESMAN.
