Damian Andrey, le recordman du monde vitesse en luge 2017 avait convié la presse régionale du val de travers dans le jura suisse a rencontrer Jean Yves Blondeau sur les pentes voisines. Ce fut une belle journée dont les remontées tractées par la 405 GTI de Damian étaient encore folles que les descentes sur les routes virolantes bordées vert sapin bien drus qu’il ne faudrait en aucun cas aller embrasser a pleine vitesse.
Qualité suisse
Le Jura Suisse est le pays de l’horlogerie, et la qualité de ses routes est en harmonie avec l’industrie locale. Comme si les routes étaient faites pour ne pas secouer les belles mécaniques , elles ne sont pas super rapides mais, elles ont une surface lisse et parfaite, ce qui en matière de BUGGY ROLLIN est recherché pour une pratique agréable esthétique et précise.
Video d’Arc info Suisse.
Le BUGGY ROLLIN dans la télé avec France3, Midi en France.
Jean Yves Blondeau alias Rollerman était invite sur le plateau enneigé de la chaine de télévision nationale Francaise « France3 » a Méribel, pour le programme « Midi en France« . C’est un programme de divertissement généraliste basé sur des chroniques qui a lieu le matin juste avant le journal de midi. Sa particularité est de se déplacer dans les villes et villages de france afin de faire découvrir la variété culturelle française. Jean Yves vivant dans les Alpes, il était présenté avec les produits locaux. Comme pour annoncer la sortie dans les medias du BUGGY SKI, la démonstration s’est faite sur la neige. On a donc pas beaucoup roulé, mais bien rigolé.
Le BUGGY ROLLIN a PSWC.
Le Paris Slalom World Compétition est une compétition de niveau mondial. La competition est organisée a Paris Par l’équipe de Sebastien Lafargue, le distributeur de patins universkate des marques SEBA et FR. Pendant que les juges finissent de délibérer, Jean Yves Blondeau avec son armure BUGGY ROLLIN Bleue, donne une représentation chorégraphiée montrant les possibilités variées d’utilisation de sa combinaison a roulettes.
BUGGY SKI Pour les enfants dans « on est pas que des cobayes ».
Parce que Montalbert est la station de la plagne qui privilégie les glisses alternatives, notamment avec le Festigliss,et accueille toujours le BUGGY SKI avec enthousiasme et sympathie.
En vitesse la presse.
Le tournage avait commencé en retard, alors il s’est terminé en catastrophe. On filme les plans les plus importants a la dernière minute. Puis, l’équipe s’engouffre dans les voitures en nous laissant les skis de locations au bord du parking. Ahh les parisiens …
Armure spéciale.
Vincent s’est pas mal débrouillé. Jean Yves lui avait fait une paire de babouchski a sa taille afin qu’il puisse essayer l’armure a ski BUGGY SKI. Nous avions choisi une piste large avec une pente douce.
La video des cobayes en BUGGY SKI sur neige.
le BUGGY ROLLIN dans la presse télévisuelle France 3 a Quintal Semnoz.
La bonne lumière.
L’équipe de France3 passe par la maison de Jean Yves BLondeau. Ensemble ils vont faire de belles images puisque le soleil donne sur les pentes vertes . Il troue des percées de lumière impressionniste sur l’asphalte sombre.
La bonne route.
L’action se situe sur la route de Quintal, sur le Semnoz, près d’Annecy. C’est une des routes préférée de Jean Yves pour s’entrainer, et faire des images, dans les environs de sa maison, car elle a un profil intéressant. Il y a une grande ligne presque droite a 13% qui donne une sérieuse prise d’élan. Ensuite une enfilade de trois paire de 90 avec des distances variées. Puis une épingle droite humide qui glisse. Et pour terminer, une balade champêtre.
La video des rushs pour FRANCE3
On a du un peu tricher avec la musique, mais on pense que c’est encore bien mieux comme ca.
Bien choisir un lieu pour débuter en BUGGY ROLLIN est un élément déterminant pour l’ensemble de la carrière de progression de l’élève. Le niveau de confort et de plaisir, la capacité a mettre en place des jeux sont primordiales lors du premier essai d’armure BUGGY ROLLIN. Comme un premier baiser, c’est une premiere experience et de sa premiere impression depend tout le déroulement des prochains actes.
les critères de choix sont :
Endroit a plat.
Pas d’autres véhicules, pas dans la foule.
Ne pas commencer seul, sans accompagnement.
De bonnes surfaces de roule, propre lisses sèche, sans trou, sans cailloux, sans sable, sans fissures, sans cable .
Des abords dégagés sans obstacles, de la pelouse c’est bien.
Bonne temperature, pas en plein soleil a midi en été, pas a moins 40 dans le brouillard la nuit.
Ombragé avec de bancs et de quoi se désaltérer.
possibilité de multiples combinaisons de chemins permettant de varier les découvertes .
accessible au transport des armures.
Le Parc du theatre de verdure a Aix les Bains est donc un endroit parfait pour les cours de BUGGY ROLLIN avec Maeva, Christian et Cedric.
Evaluer les capacités en roller.
La premiere chose faire avant d’enfiler les armures est de savoir quel est le niveau de chaque élève en patin a roulette afin de determiner quel seront les exercices a aborder en armure, et si besoin, donner les derniers conseils enpatinage avant de compliquer la situation.
Enfiler les armures.
La seconde chose est de régler les armures aux corps de chacun. On enfile une armure du bas vers le haut. d’abord les patins, ensuite les jambes. Il y a deja des exercices avec ces deux elements a effectuer avant d’enfiler le reste de l’armure. Ensuite les protections de hanches et d’épaules. Le buste et le dos viennent se poser comme on enfile une veste en ne gardant qu’une épaule fermée. On ajuste le casque et on aime la mentonnière. On fini par les bras qui s’enfilent comme des gants.
Déroulement d’un cours
Il faut compter environ une heure. La mise en route est longue, et l’effort physique intense. On commence par l’utilisation des genoux seuls avec les rollers. Une fois les bases comprises on passe a 4 pattes. roller genoux et bras. Il y a de multiples exercices de propulsions, freinage, pivotement, et les premiers changements de positions statique puis dynamique. ensuite on passe au buste pour rouler sur le ventre. Pour les élèves les plus forts, on peux essayer le dos. A la fin, on est heureux, trempé et fatigué. Il faut prévoir des affaires de rechange.
Une petite video.
Cours de BUGGY ROLLIN avec Maeva, Christian et Cedric
En conclusion, il est certain que le Cours de BUGGY ROLLIN avec Maeva, Christian et Cedric s’est bien déroulé. Amitié et bonne humeur ont fait de ce moment une agréable experience. Avec sa force physique Cedric a survolé les difficultés avec brio. Son témoignage : » Beau souvenir avec Jean Yves Blondeau et ses proches !
Expérience inoubliable
Merci Mister Rollerman ».
Christian malgré un niveau de roller approximatif a eu l’air de bien s’amuser. Et Maeva comme toujours a été royale, dégourdie, attentive, et drôle.
Le Beton On Fire de la Plagne de 2013 est la suite de 2012 et 1998. Tel un Phoenix revenu a la vie après le feu, la marque Beton on Fire a été lancée par Philipp Auerswald. Il s’agit d’un championnat de plusieurs courses de vitesse en roller, skateboard et BUGGY ROLLIN en descente, dans les pistes de bob, sans glace a meme le beton, ou les vitesses atteintes dépassent les 100km/h, et les pressions dans les virages avec des pics a 4G (autre fois le poids du corp) permettent de passer a plus que la verticale dans les virages. Si la premiere animation avait été festive, cette seconde édition a été dans l’épanouissement. En effet l’organisation était rodée, les équipes de bénévoles au point et efficaces.
Du coté de athletes chacun se prepare physiquement et mentalement pour être frais dispo techniquement au point, et suffisamment puissant pour affronter les contraintes de la piste.
Le materiel devra être en parfait état avant d’entrer en piste. Toues les vis, les axes les roues doivent être vérifiées avant de se lancer. Car ensuite les conséquences sont immédiates .
Popularité.
Grace a une bonne diffusion d’affichage, et et le service d’un graphisme a la super hero, l’événement était attractif, et beaucoup de gens se sont retrouvés sur les bords de la piste pour rencontrer les gladiateurs a roulettes. Les amis de la vallée se sont déplacés avec leur enfants créant des moments sympathiques. La bonne météo le partage des émotions et l’accessibilité des athletes sont les clefs pour un événement réussi , et ce fut le cas.
Le BUGGY ROLLIN est une armure qui protège.
En premier, il est important de preciser que l’armure BUGGY ROLLIN a une fonction de protection importante. Le BUGGY ROLLIN est formé d’un semble de coques en matériaux composites intercalées de protections qui couvrent l’ensemble du corps. Nous avons pu constater suite aux incidents qui ont pu se produire en piste de bob, que l’armure avait protéger les corps des athletes. La plupart du temps ils peuvent repartir sans meme une égratignure, mais avec une grosse grosse frayeur. Le matériel, lui peut être gratté, rayé, poncé, déchiré, déchiqueté avant que la peau ne vienne a toucher la rugosité du béton. Il reste les chocs des coups et l’effet machine a laver en béton brutal. Il se peux que les éléments ne tiennent pas en place sur le corps avec des chocs répétés, a l’instar d’un casque qui serait mal attaché et qui vole au premier choc, mais cela est rare. Nous disons cela pour rappeler que, malgré l’effet protecteur de l’armure, les risques et les dangers existent. Il y a a l’intérieur du BUGGY ROLLIN un être vivant qui doit d’abord utiliser son intelligence pour se protéger.
Quand cela se passe mal les sensations et la vitesse sont tellement fortes en piste de bob, que l’on croit qu’on va mourir. Mais nous n’allons pas en piste de bob pour se faire mal. Bien au contraire, nous allons en piste de bob en BUGGY ROLLIN pour se faire plaisir.
Progresser en BUGGY ROLLIN dans lapiste de bob.
En second, il et bon de preciser, que la découverte de la descente en piste de bob se fait de manière progressive. On commence par apprendre a maitriser l’armure BUGGY ROLLIN a plat en dehors de la piste, meme si, les competences requises pour la piste sont minimes. En effet il n’y a pas besoin de savoir freiner, ni de savoir faire des virages serrés. Pour commencer il faut juste savoir se diriger, et se relever. La deuxième étape consiste a aller dans la piste a pied pour voir, comprendre et apprendre les pièges et les trajectoires. Enfin on commence par la fin. On essaye les derniers virages. On évalue les difficultés et la possibilité de progresser, et si les conditions sont bonnes on part d’un peu plus haut. Et ainsi d suite. Si on ne se sent pas bien on peu repartir d’en bas, ou faire un pause, ou s’arrêter. L’idée est de progresser en écoutant et son corps, sa conscience, et les conseils de son entraineur, et de profiter du torrent d’information qui fuse au cerveau pour en faire de bonnes sensations.
Sensations en BUGGY ROLLIN dans la piste de bob.
Avec des vitesses proche de 100km/h, des compressions a quatre fois son poids, un bruit d’avion a reaction, des vibrations a tout démonter, on peut dire que la descente en BUGGY ROLLIN de piste de bob est générateur de sensations fortes. On a l’impression d’être compressés dans l’armure sur les murs. La perception de l’horizontale est faussée. On se trouve comme au fond d’une baignoire, un toboggan géant, un parc d’attraction aquatique dont les sensations kinesthésiques sont multipliés par quatre. C’est la chose la plus impressionnantes a faire en armure BUGGY ROLLIN.
Engagement
La descente en piste de bob est un contract a la dure. On ne s’arrête pas au milieu. C’est pas possible en condition normale. A moins qu’il y ai eu un incident, la fin prématurée du contract se paye alors le prix fort. Quand on commence on va jusqu’au bout. Le choix de la hauteur du depart est donc stratégique : il condition la dureté de l’effort face aux pressions, la vitesse générale, et la durée de l’effort. commencer bas, c’est commencer prudemment, c’est le moyen unique pour apprendre a se connaitre et connaitre la piste.
Les particularités du Beton on Fire de la Plagne 2013.
Dans la piste de bob de la Plagne, comme dans toute les autres, le choix de la hauteur du depart influe sur tout le déroulement de la piste et de ses sensations. Durant les competition Beton on Fire de la plagne 2013, la majorité des athlètes partent du depart dame haut. C’est un départ qui se situe avant le virage 6. Il permet d’utiliser 80% du potentiel de la piste. Il a l’avantage de plonger directement dans le virage 6 qui est particulier. En effet, le virage 6 dit virage a PIC PIC, a un rayon assez serre et une forte déclivité. Autrement dit il tourne deux fois. Quand on se trouve dedans, avec de la vitesse, il faut tourner ET plonger. Tout de suite après on enchaine avec les labyrinthes 7-8-9 qui ont un fort potentiel d’acceleration qui donnent sur un premiere compression dans le virage 10.
On peut reprendre son souffle dans le 11 qui donne l’impression d’être a plat. Dans le 12 on lâche la cavalerie. La sortie plonge sur la partie la plus rapide et pentue de la piste, 13-14. Le virage 15 et la plus grosse compression de la piste. si on fait un erreur dans le 15 le 16 ne passe pas. Le 16 est la plus longue compression de la piste, c’est un virage a 180 degré qui termine presque a plat.
Le reste de la piste s’il peut paraître ennuyeux et lent est la partie ou la glisse est la plus importante. Il faut savoir y garder sa vitesse, rester dynamique jusqu’au bout.
Succès des tests d’armures.
Le public avait la possibilité des reserver des créneaux d’essais, de cours accompagnés par jean yves au bord de la piste, ainsi que, pour des journalistes d’essayer dans la piste sur la partie basse. Le succès était au rendez-vous, avec la bonne humeur. La gentillesse l’attention, et la disponibilité de Jean Yves Blondeau, font de chaque cours un moment particulier. Les commentaires en retours des élèves sont toujours très encourageants. Jean Yves n’avait pas une minute a lui afin de répondre aux demandes des curieux qui voulaient essayer.
La video BUGGY ROLLIN comme au cinema.
Avec l’échange des cartes mémoires entre les différents producteurs de videos, Danny Strasser, AnthonyFinch, Jean Yves et des amis presents, Nous avons pu éditer une video a multiple points de vues, avec des camera embarquées pointant sur l’avant, sur l’arrière, décalées sur le coté, au bord de la piste, dans la piste, depuis le public, qui ajoutées a la musique de Calibro 35 en font un clip aux allures cinématographique. Nous regrettons que Calibro35 n’ai pas daigné répondre a notre demande d’utilisation de musique pour l’instant, mais espérons qu’ils le feront un jour… peut être .
Peyragudes never Dies 2013 eat la course la plus rapide du championnat européen de descente. Koma Kino a accepté de recevoir Jean Yves Blondeau , Rollerman, avec ses armures BUGGY ROLLIN pour descendre librement. Ca a été un bel événement qui, une fois la pluie estompée, a pris toute sa dimension.
Les meilleurs des meilleurs des meilleurs chef !
Peyragudes est générateur de belles rencontres avec les rider en Skateboard. Par exemple comme Patrick switzer qui a offert un jeux de roues Orangatang kegel. Et aussi en luge comme Berry Plasma qui a échangé les runs camera embarqué . Et bien sur l’occasion de revoir des vieux amis comme Yvon Labarthe et Manu Messier avec ses enfants.
En conclusion, si l’événement venait a se refaire, il faudrait s’y representer absolument.
Photos
Video de Rollerman a la descente de Peyragudes 2013
Avec la video de Jen Yves BLondeau Rollerman, muni de son armure a roues BUGGY ROLLIN, ca va tres vite !
Jean Yves Blondeau, le Rollerman descend les pentes de Lyon a toute vitesse au Lugdunum contest. Pour ce faire, a enfile son armure de descente BUGGY ROLLIN bleue.
Capitale des Gaulois a roulettes
Si Lyon est un vivier de talents. Cuisine, lumières, mode, graphistes, ses patineurs sont partis les meilleurs français. Avec ce dynamisme, les fetes du roller nommées Le Lugdunum contest, rassemblent sans préjugés le plus de discipline possible.
Parmi les Bienvenus les rollerman de l’équipe BUGGY ROLIN. Jean Yves Blondeau et Christophe Andreatta sont devenu des habitués. Quand l’organisation mets sur pied une descente alors c’est sûr, BUGGY ROLLIN sera la.
Les photos du Lugdunum contest
Le profile de la course est varié et rapide. Au commencement, on s’élance du pied de la basilique de fourrière. Ensuite dans un enchainement de rues perpendiculaire. Ensuite on passe dans les alpes étroites d’un parc. Pour finir on a la grande ligne droite chicanée de la montée de fourrière. En armure tout passe a merveille sur peut être le parc un peu lent. Les chicanes ne sont pas nécessaires. Car les BUGGY ROLLIN sont super stables et freinent très bien.
Rollerman passe un jour a Lausanne competition et descente libre.
Meilleure ville du monde
Si Lausanne a été la glorieuse capitale mondiale de la descente, les grosses compétitions ont disparu comme la mode s’est estompée et l’intérêt du grand public dilué ailleurs. Il reste le noyau dur des irréductibles descendeurs un peu vieillissant qui continue de rouler et de se retrouver, telle une grande famille. Ces événements sont devenu des retrouvailles fraternelles. L’occasion d’avoir encore une fois l’illusion de posséder la rue, la dévaler en horde et puis la rendre a la normalité. En marge de la competition, les cours et les prêts d’armure continuent tout doucement a faire éclore des talents.
photo de Lausanne competition et descente libre
la video de Lausanne competition et descente libre
Par Christian Montavon in line downhill multi champion, membre de la famille BUGGY ROLLIN, patron du skate shop Roller.ch.
Un joli vol pour arriver au pied del’Etna. Jean Yves Blondeau , Rollerman, viens tourner une émission pour Nissan The Quest avec Antonio Rossi, Jury Chechi, sur les pentes du volcan italien avec son armure BUGGY ROOLIN bleue. Il n’y avait pas de véhicule Nissan pour grimper les routes du volcan mais un mini bus plein a craquer avec toute l’équipe de tournage plus le materiel.
Ciel sombre et vent tempétueux
Deja le premier soir, sous les nuages orageux et les pentes claquées par le vent libre et fou, nous faisons des interviews avant que les nuages noirs ne s’abattent définitivement sur nous avec la nuit conspiratrice.
La lumière de retour
Le lendemain c’est un matin vierge, la lumière du matin naif nous invite a se précipiter en haut de la route dans le véhicule trop plein. Très vite les talents s’expriment, un preneur de son qui a des histoires plein son magneto, des fondus de l’image, qui continuent a prendre des photos meme quand il n’y a plus d’action, et un cameraman au cigare qui ne quite jamais sa boite a ralentis attifée d’un objectif d’un autre siècle. Le soleil splendide découpe les silhouettes sur le fond noir des pierres volcaniques.
Le murmure de rochers
La roche est sèche meme après la pluie. Cette roche gratte la peau et émet une plainte particulière quand elle coule. On peut voir la route qui a disparu plusieurs fois sous les eruptions. Nous filmons du matin jusqu’a la nuit. Nous avons un pause trop tardive pour manger sur le volcan, l’estomac affamé, ne fourni plus l’énergie nécessaire pour bien penser et bien bouger. Mais un plat de pate mythique remonte le moral et l’énergie pour les dernières prises renait. Puis les derniers rayons transforment les pentes en un rouge incandescent qui tranche avec le bleu profond du ciel.
Ralentis divins
Ce sera un des meilleurs film, avec pléthore de ralentis quasi orgasmiques. On peut voir les herbes courber l’échine dans les turbulences du coup de fouet de L’armure. Les pommes de pin virevoltent et rebondissent en salto vrillé. Les roues rebondissent en râpant les rugosités de la route en asphalt. L’armure de Rollerman glisse en vollant au sol les courbes des lacets. On peut voir toutes les roues en action, jouant la partition d’une symphonie portée sur les lignes des virages entre les rails de metal.
les photos du tournage a l’Etna
Etna parle dans un souffle
Etna, lui aussi nous a salué. Dans un souffle un nuage s’est élevé, comme au ralenti. Et pour une fois nous avons accéléré les images. Sous le nuage une pluie sèche frappe les surfaces dans sun bruissement et recouvre tout d’une poussière abrasive noire. Et meme la journée terminée, quand Jean Yves propose d’en rajouter une couche, une descente supplémentaire, d’un trait du sommet jusqu’a la ville, tout ce monde passioné et un peu fou se jette dans cette dernière aventure sans retenue.
Le soir ces épicuriens italiens se retrouvent dans le meilleur restaurant de l’ami de l’ami. Pour profiter encore uns fois du meilleur de la vie.
pour finir Voici notre vision de ce voyage sur l’Etna.
A l’inverse de la belle affiche chaude, le beau temps n’était pas au rendez-vous a Altenberg Beton On Fire 2013.
Froide chronique du Altenberg Beton On Fire 2013
Pluie et vent sur Altenberg tout le week end. Pas de répit dans l’intempérie, il faut se jeter dans la piste transformer en ruisseau. On se trouve mouillé instantanément. C’est en premier les parties génitales qui prennent la douche froide. Ensuite l’eau rentre par les mains, descendent les cuisses et les genoux. Enfin, si les patins sont aérés il font éponge. Une fois en bas il ne faut pas trainer sous la pluie de glace sinon le corps se refroidi et il est alors difficile de remettre en condition pour une autre descente. On se change le plus vite possible des qu’on a fini, on enfile des habits sec et chaud, comme en hiver.
Plus tard il faudra tout sécher, vérifier chaque roue et roulement pour que ca puisse rouler a nouveau.
photos d’ Altenberg Beton On Fire 2013
gymnase sec
Alors on se rattrape le soir a l’abris dans un gymnase. Soccer roller, longboard slide, et initiation BUGGY ROLLIN sont au programme. L’occasion pour Finch de s’affuter en attendant d’avoir une armure.
Jean Yves Blondeau Rollerman, est allé au japon afin de faire la Promotion de CZ12 pour Jackie Chan a Tokyo. Durant le tournage Jean Yves Blondeau est devenu le Maitre de Jackie.
La promesse du dragon
Jackie avait dit qu’il emmènerai Jean Yves a Tokyo, Pekin, et Hong Kong avec son jet prive le meme jour pour le lancement de son film CZ12. Mais entre-temps apolitique entre le japon et la Chine était pleine de stupidité , et les relations s’étant détériorées, jackie n’était pas le bien venu au japon. C’est donc jean Yves qui y est allé . Et qui a eu beaucoup de plaisir a rouler a nouveau dans les rues de Shinjuku.
Au Japon, le film a été nommé « Rising Dragon ». L’équipe de promotion a acheté un costume rollin buggy pour que les journalistes portent une armure propre au Japon.
les photos de la Promotion de CZ12 pour Jackie Chan a Tokyo
Tokyo amours
C’était le jour de l’anniversaire de Jackie alors nous avons fait une vidéo pour lui.
Nous n’avons jamais rencontré un journaliste aussi mignonne qu’ à Fuji TV. Elle rigolait et était très drôle. attachante, vive . on avait envie de la prendre dans les bras et de ne plus jamais la lâcher. Les producteurs durent la séparer de Jean Yves en disant bon ca suffit maintenant. sinon ils ne se seraient jamais plus séparés.
L’accueil a Tokyo Dome était plein d’émotions. Ils ont vraiment été gentils. cela marque la mémoire.
La très jolie Nathalia de Pierviy Kanal TV Russie est venue se glisser dans l’armure BUGGY ROLLIN rose pour femme qu’a cree Jean Yves blondeau .
Natalia était parfaite
C’était une belle journée d’été, il faisait bon, elle était bonne a rouler en armure. un vrai plaisir ! Ils sont passes a la maison de Jean Yves pour voir l’atelier, et finaliser un reportage diffuse sur le journal national russe de la chaine de tele Pierviy Kanal.
le reportage avec Rollerman sur Pierviy Kanal TV Russie