Buggy Rollin

Les championnats du monde de Teolo Padova.

Championnat du monde de descente en Italie à Teolo Padova. A midi, il faisait une chaleur de plomb sous un soleil grandiose et éclatant. Nous avions une grande ligne droite pour prendre de l ‘élan. Puis un enchainement de virages bien trop plats et une sortie en acceleration. Le premier virage, un droit qui ferme, concentrait  al ui tout seul toute l’ attention et la plupart des spectateurs.

Protocole.

Compétition officielle de la fédération internationale de roller skating, Padova suit un protocole avec une cérémonie d’ ouverture, des discours, la présentation des athletes et des show. Jean Yves Blondeau, super spécialiste des show de cérémonies d’ ouverture, était le seul représentant des descendeurs en spectacle. Il a crée une chorégraphie sur une musique en 5 temps spécialement pour cet événement.

Padova camera en pieces détachées.

Il a aussi fait une vidéo en multi-vue. Lors du tournage, il faisait si chaud que les neurones était aussi en surchauffe. Jean Yves n’ a pas vu que la camera placée á l’ arrière de la jambe allait toucher le sol á l’atterrissage et aussi en virage á droite. L’objectif fish eye de la camera a touché le sol, s’est dévissé, et les lentilles qui le compose se sont dispersées en morceaux sur la route de Padova…

La vidéo sans les mains.

Rollerman : hairpins with no hands (Teolo Keyneose)

vidéo multiplex

Rollerman race Teolo Padova, multiplex view

Heureux sur le beton.

Quelle joie de participer a la premiere course de beton on fire a Altenberg 2009 en Allemagne, organisée par Philippe auerswald. Altenberg est peut etre la plus belle piste du monde. C’est un veritable rite initiatique. On nait a la lumiere en jaillissant de la tour, on meurt dans le virage trois, et tout ce qui se passe ensuite est au dela de al vie. C ‘est une piste variée et rapide bien entretenue, peinte en blanche, qui deroule ses virages dans la pente dún replis de montagne peuples de sapins.  Au nord au loin on appercoit Desden qui nous envoie son vent froid.

En ce temps la, Jean Yves aimait s’ habiller d’un pull a poils long, qui participa a l’image de la légende.

Beton on fire Altenberg 2009  était une belle course, ou le reseau de Philipp marche a son plein avec sa famille et ses amis. Andy qui a une entreprise de wrapping est arrive avec une Impalla 66 low rider, et les parents nous ont acceuillis avec amour.

Savon et cidre

Nous avons été invités en Espagne pour une course de boîtes à savon à Seares.

Quatre photos de Rollerman a Seares

Seares c’est un peu loin des Alpes. Nous avons fait la route avec Yvon Labarthe apres avoir battu le record du monde de vitesse en BUGGY ROLLIN. Nous sommes arrivés en début d’après-midi, et nous avons été accueillis a chaleureusement avec du cidre que l’on verse par dessus l’épaule. La generosité locale a remplis nos verres comme un tsunami. Il n’a pas été possible pour Jean Yves de faire les premiers descentes l’après-midi. Et yvon a fini sur le toit dans le décors. On peux dire que l’acceuil a été a peine trop chaleureux.

Voici l’armure BUGGY ROLLIN utilisée par Jean Yves Blondeau pour le Record de vitesse de 116 km/h au Ventoux 2008.

Avec Yvon on va plus vite.

Il est impossible d’aller lentement quand Yvon Labarthe est sur la même route en luge. Sous son influence narquoise ;  » J’ai fait seulement 125  » déclara-t il, comment ne pas se prendre au jeux. C’est ainsi que nous avons battu le record de vitesse BUGGY ROLLIN en 2008 au Mont Ventoux pour 116 Km /h. Plusieurs années plus tard il sera battu a 126 km/h.

Preparation intuitive

Il fallait avoir le casque dans les baggages, les amis pour conduire le bus et tenir la camera, le beau temps, et peu de monde sur le col. Tout était la. La route est presque une ligne droite sur un kilomètre et demi, avec au bout une épingle a droite et des rochers pour accueillir un tout droit. Le freinage est donc important. Et les distances de sécurité mangent la vitesse qui est acquise juste avant le freinage.

Risque prudent

C’était quand meme une descente raisonnable ou nous n’avons pas puisé dans la marge de risque. Trois ans après le precedent record de 110 Km/h a Oberwiesenthal, c’était une bonne nouvelle pour célébrer le progrès de l’armure et du pilote.

la video Record de vitesse de 116 km/h au Ventoux 2008

Rollerman au Col de l’Izoard a rendez vous avec les légendes.

Le col d’Izoard est célèbre en cyclisme pour être un des dols les plus dur du tour de France. S’il est difficile pour les vélos, alors il doit être bon pour les descentes en BUGGY ROLLIN. C’est en effet un endroit qui a accueilli de très beaux événements de descente. Jean Yves Blondeau s’en donne a coeur joie et produit avec Danny Strasser et Nicolas Bonnefoy, un des plus beau film de sa carrière, Speed Warriors.

Photos de Rollerman au Col de l’Izoard

Le film de Rollerman au Col de l’Izoard

Il y a des paysages avec des identités fortes, d’un cote la vallée verte, en allant sur Briançon, et de l’autre la pierre et les falaises sauvages. C’est aussi l’endroit ou on a tourne le film « speed warriors » avec Nicolas Bonnefoy.

Jean Yves Blondeau dit Rollerman a Darnetal participe aux championnats de france de descente.

les irreductibles gaulois.

Ce n’est pas la region de france la plus montagneuse. Ni l’endroit ou résidaient Asterix ou Obelix. Mais peut être celle qui abrite la pire bande d’irréductibles riders en braie. C’est pourquoi la région acceuille parfois une compétition majeure. C’était les championnats de france. Tout les meilleurs atletes y étaient. Et nous y étions et Yvon Labarthe aussi.

Photos de Rollerman a Darnetal

Rollerman a Cesana Torinese et photos dans le Beaufort pour produire des images pérennes.

Rollerman et Danny a Cesana Torinese.

Nous étions sur la route avec Danny Strasser. D’abord les aventures nous poussèrent à travers l’Italie. Le premier objectif était filmer la piste de bob olympique de Cesana. D’autre part nous cherchions des routes qui permettent de sauter en BUGGY ROLIN. Car nous voulions ramener des images spectaculaires. En effet nous avons pu trouver quelques routes très accidente.

Pour finir, nous avons pu entrer sur la piste Olympique de Cesana a avec l’aide de Nicolas Bonnefoy et Stefano Bompard.

les photos de Rollerman a Cesana Torinese et photos dans le Beaufort

la video de Rollerman a Cesana Torinese

Rollerman dans le Beaufortain

Ensuite, nous sommes allés à Beaufort près du Mont Blanc. La bas, nous avons tourné le film « Just a dream? » Pendant le tournage, Corentin est venu faire quelques photos.

En bas du cornet de Roseland il y a des anciens thermes. Mais la source chaude coule toujours. Donc il est possible de s’y détendre. C’est un lieu ideal après une grosse journée de descente.

Photos de Corentin Fohlen de Rollerman deans le Beaufort

L’émission de tracks

Voici le reportage de tracks sur Arte. Il s’agit de Jean Yves Blondeau en Rollerman dans les alpes et sur le piste de bob de Cesana Torinese. Ce film retrace le parcours du designer athlete. Partir de la création du sport. Le développement des prototypes. Les difficultés de parcours. Et enfin la joie de la creation.

le film de Danny Strasser avec Rollerman dans le Beaufort

 

 

Rollerman dans Neox

Cette parution de Rollerman dans Neox en Allemagne date de juin 2008. Mais les images semblent être de 1999 a ISPO Munich. Ce sont les meme qui ont été utilisées dans le Berliner Zeitung.

Parce que le journaliste a rencontré jean yves en 1999, l’article dit que Jean Yves va à 70 km / h avec le nez à 5 cm du sol. 20 kilos est le poids du costume. Trente minutes de pratique de BUGGY ROLLIN équivalent à deux heures de sport intensif. 31 roues ont été utilisées pour le costume rose avec 6 patins à roues. Ce prototype de carbone était un 27 roues. « Le BUGGY ROLLIN est une machine de transport vivante », c’est vrai! « La meilleure chose est de rouler sur le dos » est également vrai. Il y a un malentendu à propos du freinage. Il dit que « le freinage est la chose la plus haineuse ». En fait, une combinaison de roue freine tout le temps, le plus difficile est de le laisser aller plus longtemps.