Buggy Rollin

La piste de conte de fée 2014 trésor perdu.

La piste de conte de fée ou Fairy Tale Track 2014 est  cachée perdue dans la forêt. C’est difficile à trouver. Pas de grande route, pas de panneau, pas de construction. La piste est en partie en bois et en partie en béton. Il n’ya pas de système de refroidissement. Elle court littéralement entre les arbres sauvages,  à environ 1m dans les airs. Cela donne donc l’impression de survoler les fougères.

La magie vit ici.

On dit que les petites gens, les êtres magiques, ont été chassés de l’ouest de l’Europe par trop d’industrialisation et d’agriculture mécanique bruyante. Ils se sont réfugiés dans la partie orientale de l’europe. Autour de la piste, la forêt elle-même et les maisons respirent cet air magique, où les petites gens vivent encore. C’est pourquoi nous appelons cela la piste de fée 2014.

En voyage sur la route.

Nous y sommes allés après la course d’Altenberg avec Danny Strasser et Sven von Schlarta. Sven était le photographe. Grâce à lui, nous avons ces belles images.

Entretien.

Malheureusement, la piste était en réparation. En effet, chaque année, ils essaient de l’améliorer. Les parties en bois ont été remplacées section par section par du béton. C’est la raison pour laquelle vous ne verrez pas Jean Yves Blondeau rouler entièrement la piste.

Conte de fées piste 2014 photos.

Fairy tale track 2014 video.

ALTENBERG 2014 Beton on fire

IL faisait un temps magnifique a Altenberg ce week end. Pour la premiere fois, Nous avions trois athletes en armure engagés dans la course. Il y avait Otaku Rollin de Suisse, Anthony Finch d’Espagne, et Jean Yves Blondeau de quelque part dans l’Univers. Ce fut la premiere fois que nous avons pu enregistrer les manches de chaque participant a voir dans les videos. le soir nous avons pu nous entrainer en salle. Un autre soir, au lieu de rester a la maison nous sommes allé faire une descente libre dans le village voisin en Tchèquie. Mais c’est un article suivant.

La tour.

Profitant du beau temps Jean Yves Blondeau (rollerman) est parti de la tour. La tour de depart mesure 12metres de haut. Elle a une pente de 47%. Il impossible de la remonter a pied. C’est très impressionnant, la pente apparait comme un mur. d’en haut on aperçoit Dresden a 35 km. Jean Yves attend le signal que la piste soit dégagée, ensuite il disparait au fond de la cabane. et tout d’un coup il prend son élan. Il part au raz du mur du fond. Il courre a l’aveugle, et se jette dans le vide de la pente de la tour. LA, il est catapulté a 60 km/h dans la piste. comme un avion jusqu’a l’arrivée.

ALTENBERG 2014 photos

ALTENBERG 2014 video depart de la tour.

Altenberg 2014 manches des concurents.

20 ans de BUGGY ROLLIN a célébrer.

Déjà 20 Ans BUGGY ROLLIN. Afin de célébrer cet anniversaire, nous avons décidé de prendre plusieurs mesures.

1. Se réunir.

   Se rencontrer est important pour nourrir l’amitié et partager de bons moments. Nous partageons aussi des choses très simples de la vie, manger ensemble, voyager ensemble, être en situation ensemble. Même si nous sommes au même endroit au même moment, chacun a son propre point de vue et sa propre mémoire à ce sujet. A la fin, on construit une ligne de temps partagée comme une chorale, où chaque expérience enroulée l’une dans l’autre,  se file comme une corde ou un câble. De manière significative, il s’agit de faire du lien, l’un à l’autre, autant que possible, aussi fort que possible. Jean Yves pense vraiment que c’est une signification réelle de l’intelligence.

2. S’améliorer ensemble.

   Retourner aux techniques base ensemble, cela aide chacun à se sentir à l’aise dans les armures a roulettes BUGGY ROLLIN. Les bases aident a appréhender les situations qui vont demander de plus en plus d’effort et de savoir technique dans la suite des événements. En effets, plus tard nous irons en montagne sur des routes de col engagées, et en piste de bob pour des experiences ultimes.

3. Descendre les routes de montagne.

   Parce que le meilleur du BUGGY ROLLIN s’exprime sur de grandes routes de montagne, aller vite dans la pentes, piloter des lignes comme des chasseurs à réaction, il est bon de s’entraîner ensemble sur les routes de montagne. C’est un bon moyen de vérifier le point faible de chacun et de l’améliorer. Aussi pour vérifier les compétences de chacun qui peuvent être partagées . Ainsi donner la chance a tout le monde de mieux piloter son armure BUGGY ROLIN.

4. Rouler en piste de Bob.

   Apres la descente pure sur route, la piste de Bob, est l’ultime pourvoyeur de sensations fortes. Sa rareté le rend très précieux. En fin de compte, avoir l’opportunité d’avoir une formation gratuite sur une piste de bob est une chance énorme. EN definitive, c’est la meilleure façon de célébrer le progrès de chacun au sein du groupe.

5. Rouler dans les traboules.

   Après quoi, rouler dans les couloirs très étroits de la vieille ville historique de Chambéry, est non seulement un plaisir de pratiquer BUGGY ROLLIN dans un endroit agréable, cela fourni une esthétique intéressante et vraie, mais aussi cela donne un sens en fermant une boucle temporelle. Chambéry a été la ville où la première vidéo de BUGGY ROLLIN a été tournée . Il s’agit donc de célébrer la naissance du BUGGY ROLLIN. En outre, en roulant dans les très vieille rues nous faisons le lien et construisons un pont à travers les siècles vers l’origine de l’usage des armures au moyen-âge. C’est-à-dire que nous faisons une sorte de voyage dans le temps comme un pèlerinage aux racines profondes de BUGGY ROLLIN.

20 Years BUGGY ROLLIN @ Quintal.

Quintal est l’un des endroits préférés de la pratique de la descente BUGGY ROLLIN. Par conséquent vu la nature du profil de la route, c’est un endroit intéressant. On peu considerer trois sections

1.Accélération.

La première partie plonge assez fort dans une ligne presque droite, fournissant une vitesse linéaire précise en constante augmentation depuis le début.

2.Passage techniques

La deuxième partie dans un écrin de sapins verdoyants, propose une combinaison de paires de virages à droite et à gauche a 90 degrés avec une variété de distance entre elles. Pour cette raison, c’est un très bon endroit pour apprendre à changer de direction ainsi que le changement de  position adéquate, et en plus apprendre le rythme et l’appréciation de la ligne.

3.Libération de stress.

Dans la partie basse, la diminution progressive de la tension due au fait que la route devienne presque plate, permet de se relâcher en douceur. De plus la zone s’ouvre sur des espaces champêtres qui donne de la perspective et de la respiration. Cela a pour effet de calmer l’esprit et apaiser l’armure. l’aplanissement rend le freinage facile, évite les dérapages violents qui maintiennent le stress dans les muscles jusqu’a l’arrêt .

Ce jour le la, Virginie était la pour nous remonter avec son trike.

20 Years BUGGY ROLLIN Quintal VIDEO

20 Years BUGGY ROLLIN @ La Plagne

Pour l’apogée des 20 ans de BUGGY ROLLIN, nous avons eu un entraînement privé sur la piste de Bob de La Plagne. Les étudiants se sont entrainés en premier, puisque Jean Yves Blondeau était sur le côté de la piste pour les remonter et les coacher. Il pouvait voir la progression de chacun, et les aider à s’améliorer .

Puis c’est au tour de Jean Yves Blondeau de dévaler la piste avec sa combinaison BUGGY ROLLIN noire « tigre et dragon » dans un bruit de tonnerre mécanique il fait vibrer le béton. Ou c’est peut être le béton qui le secoue violemment et lui fait subir le meme traitement de machine a laver a sec géante.

20 Years BUGGY ROLLIN La Plagne video des débutants.

20 Years BUGGY ROLLIN les images de Chambéry.

Rouler dans les rues de Chambéry, avec trois armures BUGGY ROLLIN était en fait une première mondiale. Les trois chevaliers modernes étaient : Otaku Rollin de Suisse, Riderman France et Rollerman Jean Yves Blondeau. C’était aussi une action qui ravive les origines de l’armure dans le monde occidental. Un pèlerinage au cœur d’une grande ville historique du Moyen Age. Un endroit où l’on peut croiser un sport de science-fiction, le BUGGY ROLLIN, et les pierres de plus de 400 ans. Chaque pierre a été témoin de milliers de vies. Et nous traversons les petits couloirs comme l’eau dans le ruisseau et le temps sur la planète.

20 Years BUGGY ROLLIN la video de Chambery.

Le BUGGY ROLLIN dans la Presse 2013 en Suisse.

Damian Andrey, le recordman du monde vitesse en luge 2017 avait convié la presse régionale du val de travers dans le jura suisse a rencontrer Jean Yves Blondeau sur les pentes voisines. Ce fut une belle journée dont les remontées tractées par la 405 GTI de Damian étaient encore folles que les descentes sur les routes virolantes bordées vert sapin bien drus qu’il ne faudrait en aucun cas aller embrasser a pleine vitesse.

Qualité suisse

Le Jura Suisse est le pays de l’horlogerie, et la qualité de ses routes est en harmonie avec l’industrie locale. Comme si les routes étaient faites pour ne pas secouer les belles mécaniques , elles ne sont pas super rapides mais, elles ont une surface lisse et parfaite, ce qui en matière de BUGGY ROLLIN est recherché pour une pratique agréable esthétique et précise.

Video d’Arc info Suisse.

Le BUGGY ROLLIN dans la télé avec France3,  Midi en France.

Jean Yves Blondeau alias Rollerman était invite sur le plateau enneigé de la chaine de télévision nationale Francaise « France3 » a Méribel, pour le programme « Midi en France« . C’est un programme de divertissement généraliste basé sur des chroniques qui a lieu le matin juste avant le journal de midi. Sa particularité est de se déplacer dans les villes et villages de france afin de faire découvrir la variété culturelle française. Jean Yves vivant dans les Alpes, il était présenté avec les  produits locaux. Comme pour annoncer la sortie dans les medias du BUGGY SKI, la démonstration s’est faite sur la neige. On a donc pas beaucoup roulé, mais bien rigolé.

Le BUGGY ROLLIN a PSWC.

Le Paris Slalom World Compétition est une compétition de niveau mondial. La competition est organisée a Paris Par l’équipe de Sebastien Lafargue, le distributeur de patins universkate des marques SEBA et FR. Pendant que les juges finissent de délibérer, Jean Yves Blondeau avec son armure BUGGY ROLLIN Bleue, donne une représentation chorégraphiée montrant les possibilités variées d’utilisation de sa combinaison a roulettes.

BUGGY SKI Pour les enfants dans « on est pas que des cobayes ».

C’est la deuxième fois que Jean Yves Blondeau apparait dans l’émission « on est pas que des Cobayes« . La premiere avait eu lieu sur les pentes du mont Ventoux en armure a roulettes. Cette fois-ci c’est a la Plagne Montalbert que l’on a retrouvé l’équipe de Vincent.

Montalbert la glisse alternative.

Parce que Montalbert est la station de la plagne qui privilégie les glisses alternatives, notamment avec le Festigliss,et accueille toujours le BUGGY SKI avec enthousiasme et sympathie.

En vitesse la presse.

Le tournage avait commencé en retard, alors il s’est terminé en catastrophe. On filme les plans les plus importants a la dernière minute. Puis, l’équipe s’engouffre dans les voitures en nous laissant les skis de locations au bord du parking. Ahh les parisiens …

Armure spéciale.

Vincent s’est pas mal débrouillé. Jean Yves lui avait fait une paire de babouchski a sa taille afin qu’il puisse essayer l’armure a ski BUGGY SKI. Nous avions choisi une piste large avec une pente douce.

La video des cobayes en BUGGY SKI sur neige.

le BUGGY ROLLIN dans la presse télévisuelle France 3 a Quintal Semnoz.

La bonne lumière.

L’équipe de France3 passe par la maison de Jean Yves BLondeau. Ensemble ils vont faire de belles images puisque le soleil donne sur les pentes vertes . Il troue des percées de lumière impressionniste sur l’asphalte sombre.

La bonne route.

L’action se situe sur la route de Quintal, sur le Semnoz, près d’Annecy. C’est une des routes préférée de Jean Yves pour s’entrainer, et faire des images, dans les environs de sa maison, car elle a un profil intéressant.  Il y a une grande ligne presque droite a 13% qui donne une sérieuse prise d’élan. Ensuite une enfilade de trois paire de 90 avec des distances variées. Puis une épingle droite humide qui glisse. Et pour terminer, une balade champêtre.

La video des rushs pour FRANCE3

On a du un peu tricher avec la musique, mais on pense que c’est encore bien mieux comme ca.

Le choix du lieu.

Bien choisir un lieu pour débuter en BUGGY ROLLIN est un élément déterminant pour l’ensemble de la carrière de progression de l’élève. Le niveau de confort et de plaisir, la capacité a mettre en place des jeux sont primordiales lors du premier essai d’armure BUGGY ROLLIN. Comme un premier baiser, c’est une premiere experience et de sa premiere impression depend tout le déroulement des prochains actes.

les critères de choix sont :

1. Endroit a plat.
2. Pas d’autres véhicules, pas dans la foule.
3. Ne pas commencer seul, sans accompagnement.
4. De bonnes surfaces de roule, propre lisses sèche, sans trou, sans cailloux, sans sable, sans fissures, sans cable .
5. Des abords dégagés sans obstacles, de la pelouse c’est bien.
6. Bonne temperature, pas en plein soleil a midi en été, pas a moins 40 dans le brouillard la nuit.
7. Ombragé avec de bancs et de quoi se désaltérer.
8. possibilité de multiples combinaisons de chemins permettant de varier les découvertes .
9. accessible au transport des armures.

Le Parc du theatre de verdure a Aix les Bains est donc un endroit parfait pour les cours de BUGGY ROLLIN avec Maeva, Christian et Cedric.

Evaluer les capacités en roller.

La premiere chose faire avant d’enfiler les armures est de savoir quel est le niveau de chaque élève en patin a roulette afin de determiner quel seront les exercices a aborder en armure, et si besoin, donner les derniers conseils enpatinage avant de compliquer la situation.

Enfiler les armures.

La seconde chose est de régler les armures aux corps de chacun. On enfile une armure du bas vers le haut. d’abord les patins, ensuite les jambes. Il y a deja des exercices avec ces deux elements a effectuer avant d’enfiler le reste de l’armure. Ensuite les protections de hanches et d’épaules. Le buste et le dos viennent se poser comme on enfile une veste en ne gardant qu’une épaule fermée. On ajuste le casque et on aime la mentonnière. On fini par les bras qui s’enfilent comme des gants.

Déroulement d’un cours

Il faut compter environ une heure.  La mise en route est longue, et l’effort physique intense.  On commence par l’utilisation des genoux seuls avec les rollers. Une fois les bases comprises on passe a 4 pattes. roller genoux et bras. Il y a de multiples exercices de propulsions, freinage, pivotement, et les premiers changements de positions statique puis dynamique. ensuite on passe au buste pour rouler sur le ventre. Pour les élèves les plus forts, on peux essayer le dos. A la fin, on est heureux, trempé et fatigué. Il faut prévoir des affaires de rechange.

 

Une petite video.

Cours de BUGGY ROLLIN avec Maeva, Christian et Cedric

En conclusion, il est certain que le Cours de BUGGY ROLLIN avec Maeva, Christian et Cedric s’est bien déroulé. Amitié et bonne humeur ont fait de ce moment une agréable experience. Avec sa force physique Cedric a survolé les difficultés avec brio. Son témoignage : » Beau souvenir avec Jean Yves Blondeau et ses proches !
Expérience inoubliable
Merci Mister Rollerman ».
Christian malgré un niveau de roller approximatif a eu l’air de bien s’amuser. Et Maeva comme toujours a été royale, dégourdie, attentive, et drôle.

Préparation.

Le Beton On Fire de la Plagne de 2013 est la suite de 2012 et 1998. Tel un Phoenix revenu a la vie après  le feu, la marque Beton on Fire a été lancée par Philipp Auerswald. Il s’agit d’un championnat de plusieurs courses de vitesse en roller, skateboard et BUGGY ROLLIN en descente, dans les pistes de bob, sans glace a meme le beton, ou les vitesses atteintes dépassent les 100km/h, et les pressions dans les virages avec des pics a 4G (autre fois le poids du corp) permettent de passer a plus que la verticale dans les virages.  Si la premiere animation avait été festive, cette seconde édition a été dans l’épanouissement. En effet l’organisation était rodée, les équipes de bénévoles au point et efficaces.
Du coté de athletes chacun se prepare physiquement et mentalement pour être frais dispo techniquement au point, et suffisamment puissant pour affronter les contraintes de la piste.
Le materiel devra être en parfait état avant d’entrer en piste. Toues les vis, les axes les roues doivent être vérifiées avant de se lancer. Car ensuite les conséquences sont immédiates .

Popularité.

Grace a une bonne diffusion d’affichage, et et le service d’un graphisme a la super hero, l’événement était  attractif, et beaucoup de gens se sont retrouvés sur les bords de la piste pour rencontrer les gladiateurs a roulettes. Les amis de la vallée se sont déplacés avec leur enfants créant des moments sympathiques. La bonne météo  le partage des émotions et l’accessibilité des athletes sont les clefs pour un événement réussi , et ce fut le cas.

Le BUGGY ROLLIN est une armure qui protège.

En premier, il est important de preciser que l’armure BUGGY ROLLIN a une fonction de protection importante. Le BUGGY ROLLIN est formé d’un semble de coques en matériaux composites intercalées de protections qui couvrent l’ensemble du corps.  Nous avons pu constater suite aux incidents qui ont pu se produire en piste de bob, que l’armure avait protéger les corps des athletes. La plupart du temps ils peuvent repartir sans meme une égratignure, mais avec une grosse grosse frayeur. Le matériel, lui peut être gratté, rayé, poncé, déchiré, déchiqueté avant que la peau ne vienne a toucher la rugosité du béton. Il reste les chocs des coups et l’effet machine a laver en béton brutal. Il se peux que les éléments ne tiennent pas en place sur le corps avec des chocs répétés, a l’instar d’un casque qui serait mal attaché et qui vole au premier choc, mais cela est rare. Nous disons cela pour rappeler que, malgré l’effet protecteur de l’armure, les risques et les dangers existent. Il y a a l’intérieur du BUGGY ROLLIN un être vivant qui doit d’abord utiliser son intelligence pour se protéger.
Quand cela se passe mal les sensations et la vitesse sont tellement fortes en piste de bob, que l’on croit qu’on va mourir. Mais nous n’allons pas en piste de bob pour se faire mal. Bien au contraire, nous allons en piste de bob en BUGGY ROLLIN pour se faire plaisir.

Progresser en BUGGY ROLLIN dans lapiste de bob.

En second, il et bon de preciser, que la découverte de la descente en piste de bob se fait de manière progressive. On commence par apprendre a maitriser l’armure BUGGY ROLLIN a plat en dehors de la piste,  meme si, les competences requises pour la piste sont minimes. En effet il n’y a pas besoin de savoir freiner, ni de savoir faire des virages serrés. Pour commencer il faut juste savoir se diriger, et se relever. La deuxième étape consiste a aller dans la piste a pied pour voir, comprendre et apprendre les pièges et les trajectoires. Enfin on commence par la fin. On essaye les derniers virages. On évalue les difficultés et la possibilité de progresser, et si les conditions sont bonnes on part d’un peu plus haut. Et ainsi d suite. Si on ne se sent pas bien on peu repartir d’en bas, ou faire un pause, ou s’arrêter. L’idée est de progresser en écoutant et son corps, sa conscience, et les conseils de son entraineur, et de profiter du torrent d’information qui fuse au cerveau pour en faire de bonnes sensations.

Sensations en BUGGY ROLLIN dans la piste de bob.

Avec des vitesses proche de 100km/h, des compressions a quatre fois son poids, un bruit d’avion a reaction, des vibrations a tout démonter, on peut dire que la descente en BUGGY ROLLIN de piste de bob est générateur de sensations fortes.  On a l’impression d’être compressés dans l’armure sur les murs. La perception de l’horizontale est faussée. On se trouve comme au fond d’une baignoire, un toboggan géant, un parc d’attraction aquatique dont les sensations kinesthésiques sont multipliés par quatre. C’est la chose la plus impressionnantes a faire en armure BUGGY ROLLIN.

Engagement

La descente en piste de bob est un contract a la dure. On ne s’arrête pas au milieu. C’est pas possible en condition normale. A moins qu’il y ai eu un incident, la fin prématurée du contract se paye alors le prix fort. Quand on commence on va jusqu’au bout. Le choix de la hauteur du depart est donc stratégique : il condition la dureté de l’effort face aux pressions, la vitesse générale, et la durée de l’effort. commencer bas, c’est commencer prudemment, c’est le moyen unique pour apprendre a se connaitre et connaitre la piste.

Les particularités du Beton on Fire de la Plagne 2013.

Dans la piste de bob de la Plagne, comme dans toute les autres, le choix de la hauteur du depart influe sur tout le déroulement de la piste et de ses sensations. Durant les competition Beton on Fire de la plagne 2013, la majorité des athlètes partent du depart dame haut. C’est un départ qui se situe avant le virage 6. Il permet d’utiliser 80% du potentiel de la piste. Il a l’avantage de plonger directement dans le virage 6 qui est particulier. En effet, le virage 6 dit virage a PIC PIC, a un rayon assez serre et une forte déclivité. Autrement dit il tourne deux fois. Quand on se trouve dedans, avec de la vitesse, il faut tourner ET plonger. Tout de suite après on enchaine avec les labyrinthes 7-8-9 qui ont un fort potentiel d’acceleration qui donnent sur un premiere compression dans le virage 10.

On peut reprendre son souffle dans le 11 qui donne l’impression d’être a plat. Dans le 12 on lâche la cavalerie. La sortie plonge sur la partie la plus rapide et pentue de la piste, 13-14. Le virage 15 et la plus grosse compression de la piste. si on fait un erreur dans le 15 le 16 ne passe pas. Le 16 est la plus longue compression de la piste, c’est un virage a 180 degré qui termine presque a plat.

Le reste de la piste s’il peut paraître ennuyeux et lent est la partie ou la glisse est la plus importante. Il faut savoir y garder sa vitesse, rester dynamique jusqu’au bout.

Succès des tests d’armures.

Le public avait la possibilité des reserver des créneaux d’essais, de cours accompagnés par jean yves au bord de la piste, ainsi que, pour des journalistes d’essayer dans la piste sur la partie basse. Le succès était au rendez-vous, avec la bonne humeur. La gentillesse l’attention, et la disponibilité de Jean Yves Blondeau, font de chaque cours un moment particulier. Les commentaires en retours des élèves sont toujours très encourageants.  Jean Yves n’avait pas une minute a lui afin de répondre aux demandes des curieux qui voulaient essayer.

 

La video BUGGY ROLLIN comme au cinema.

Avec l’échange des cartes mémoires entre les différents producteurs de videos, Danny Strasser, Anthony Finch, Jean Yves et des amis presents, Nous avons pu éditer une video a multiple points de vues, avec des camera embarquées pointant sur l’avant, sur l’arrière, décalées sur le coté, au bord de la piste, dans la piste, depuis le public, qui ajoutées a la musique de Calibro 35 en font un clip aux allures cinématographique. Nous regrettons que Calibro35 n’ai pas daigné répondre a notre demande d’utilisation de musique pour l’instant, mais espérons qu’ils le feront un jour… peut être .

Et enfin la version Youtube

Peyragudes never Dies 2013 eat la course la plus rapide du championnat européen de descente. Koma Kino a accepté de recevoir Jean Yves Blondeau , Rollerman, avec ses armures BUGGY ROLLIN pour descendre librement. Ca a été un bel événement qui, une fois la pluie estompée, a pris toute sa dimension.

Les meilleurs des meilleurs des meilleurs chef !

Peyragudes est générateur de belles rencontres avec les rider en Skateboard. Par exemple comme Patrick switzer qui a offert un jeux de roues Orangatang kegel. Et aussi  en luge comme Berry Plasma qui a échangé les runs camera embarqué . Et bien sur l’occasion de revoir des vieux amis comme Yvon Labarthe et Manu Messier avec ses enfants.

En conclusion, si l’événement venait a se refaire, il faudrait s’y representer absolument.

Photos

Video de Rollerman a la descente de Peyragudes 2013

Avec la video de Jen Yves BLondeau Rollerman, muni de son armure a roues BUGGY ROLLIN, ca va tres vite !

 

Jean Yves Blondeau, le Rollerman descend les pentes de Lyon a toute vitesse au Lugdunum contest. Pour ce faire,  a enfile son armure de descente BUGGY ROLLIN bleue.

Capitale des Gaulois a roulettes

Si Lyon est un vivier de talents. Cuisine, lumières, mode, graphistes, ses patineurs sont partis les meilleurs français. Avec ce dynamisme, les fetes du roller nommées Le Lugdunum contest, rassemblent sans préjugés le plus de discipline possible.

Parmi les Bienvenus les rollerman de l’équipe BUGGY ROLIN. Jean Yves Blondeau et Christophe Andreatta sont devenu des habitués. Quand l’organisation mets sur pied une descente alors c’est sûr, BUGGY ROLLIN sera la.

Les photos du Lugdunum contest

Le profile de la course est varié et rapide. Au commencement, on s’élance du pied de la basilique de fourrière. Ensuite dans un enchainement de rues perpendiculaire. Ensuite on passe dans les alpes étroites d’un parc. Pour finir on a la grande ligne droite chicanée de la montée de fourrière. En armure tout passe a merveille sur peut être le parc un peu lent. Les chicanes ne sont pas nécessaires. Car les BUGGY ROLLIN sont super stables et freinent très bien.

La video du Lugdunum contest